在２００７国际生物经济大会展览会场，生物柴油生产企业工作人员现场讲解生物柴油生产技术。中间两容器为黑褐粘稠的地沟油，两端容器为粗加工后的生物柴油。

张栩很热情地向参观者介绍他们用地沟油生产生物柴油的新技术：从黑褐粘稠、臭不可闻的地沟油变身为清澈透亮的生物柴油。

6月26日，在天津举办的2007国际生物经济大会展览会场，这种新技术让许多人眼前一亮。

“在北京亦庄经济开发区我们已经建立了生物柴油工业化的试验装置，累计生产生物柴油50吨。其主要指标达到德国的标准。”

作为北京化工大学副教授，张栩感到自豪的是，由北京化工大学自主研发的酶法生产生物柴油技术，突破了制约酶法工业化的技术瓶颈。由于他们的技术成功，迫使国际上最大的酶生产企业降低了市场售价。

由于酶价格的降低，使生产生物柴油的企业的最主要成本落在原料价格上。也就是说，原料价格直接影响企业能否盈利。

让张栩有些担心的是，由于一些地方一哄而上生物柴油项目，原料供应出现不足。

地沟油价格疯长

实际上，张栩的这种担忧已经在一些地区显现。近两年，随着众多生物柴油项目的上马，大小企业开始争夺地沟油，其供应日趋紧张，价格也大幅上涨。如在江西，2005年地沟油价格每吨约2800元，去年是3200元，而现在已达到3800元。

“现在是谁掌握了地沟油资源，谁就能生存。”一位企业老总说。

据了解，早在20世纪70年代全球陷入能源危机以来，作为可再生资源的生物柴油就成为备受国际关注的热门课题。国内一些研究机构和企业也开始研究开发生物柴油。出于成本考虑，同时，考虑到不与农业争地，他们从一开始就锁定野生油料植物种子和废弃油脂，特别是地沟油等廉价原料。将地沟油转化为生物柴油，既符合循环经济的目标，又实现了环保与社会效益的双赢。

6月初，国家再次强调停止粮食乙醇项目建设，这使利用地沟油等废弃油脂生产生物柴油再次升温。

然而，目前全国一年的废弃油脂也只有600万-700万吨，其中相当比例还要用于化工生产。所以，一些已经投产生物柴油项目的小企业已明显感到原料紧张的压力。

张栩说：“原料价格的上涨，使生物柴油的利润空间越来越小，如果国际石油价格继续下降，与化石柴油相比，生物柴油的成本优势也就失去。”

蓝藻也能变成柴油

一些专家认为，我国未来要想突破生物柴油产业发展的瓶颈，应从几个方面着手保障我国未来油脂原料供应：利用荒山、荒地，大力发展木本油料植物，避免与农业争地；支持企业加快微生物油脂研究并继续倡导油料作物的发展。